Bộ phận đúc nhôm ắc quy ô tô
✧ Giới thiệu sản phẩm
Bộ phận đúc nhôm ắc quy ô tô
Nhôm là vật liệu chính làm vỏ ắc quy xe điện (EV) vì một yếu tố đơn giản nhưng quan trọng: khả năng nhẹ.Tất cả các BE hiện có di chuyển tầm xa hơn 250 dặm đều sử dụng nhôm làm vật liệu chính cho vỏ pin.Các phương tiện sử dụng năng lượng mới sẽ cần lượng pin rất lớn, tải trọng lớn nhất và mức tiêu thụ năng lượng nhỏ nhất (chi phí vận hành).Nhẹ sẽ tiếp tục có giá trị cao.Ngoài việc giảm trọng lượng, nó cũng sẽ đảm bảo chi phí lắp ráp thấp hơn và đảm bảo tái chế hoàn toàn phế liệu., Các tác nhân khí quyển bền và chống ăn mòn và ăn mòn, dễ lắp ráp, giảm chi phí bảo trì, v.v., vì vậy nhôm đã trở thành vật liệu được lựa chọn.
Vỏ pin đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý năng lượng va chạm, có thể ngăn chặn sự xâm nhập vào pin và cũng hấp thụ năng lượng để bảo vệ hành khách.Vỏ nhôm nhẹ hơn 50% so với thiết kế thép tương đương.Do đó, nó đạt được mật độ năng lượng hơn 160 Wh/kg, đây là mật độ năng lượng tốt nhất trong ngành.Đối với xe điện sản xuất hàng loạt, thiết kế tấm nhôm sẽ tiết kiệm chi phí hơn so với thiết kế chuyên sâu về ép đùn và đúc nhôm.
✧ Mô tả sản phẩm
| Vật liệu khuôn | SKD61, H13 |
| Lỗ | Đơn hoặc nhiều |
| Thời gian sống của khuôn | 50K lần |
| Chất liệu sản phẩm | 1) ADC10, ADC12, A360, A380, A413, A356, LM20, LM24 2) Hợp kim kẽm 3#, 5#, 8# |
| Xử lý bề mặt | 1) Đánh bóng, sơn tĩnh điện, sơn mài, sơn điện tử, phun cát, phun nổ, anốt 2) Ba Lan + mạ kẽm/mạ crom/mạ crom ngọc trai/mạ niken/mạ đồng |
| Kích cỡ | 1) Theo bản vẽ của khách hàng 2) Theo mẫu của khách hàng |
| Định dạng bản vẽ | bước, dwg, iss, pdf |
| Chứng chỉ | ISO 9001:2015 & IATF 16949 |
| Chính sách thanh toán | T/T, L/C, Bảo đảm Thương mại |
Chi phí thấp – Sau lần đầu tiên đầu tư vào công cụ, đúc khuôn trở thành phương pháp tiết kiệm chi phí có giá trị để sản xuất các bộ phận hàng loạt.
Tự do thiết kế – Vật đúc tường mỏng 0,8MM mang đến lớp hoàn thiện giống như tấm kim loại với độ linh hoạt trong thiết kế cao hơn nhiều.Quá trình đúc khuôn cho phép các chi tiết bề mặt phức tạp và sự kết hợp của các trùm đính kèm, tab và các đặc điểm cấu trúc cho tất cả các bộ phận.
Tích hợp bộ phận - Nhiều tính năng như phần trùm, cánh tản nhiệt và lõi có thể được tích hợp thành một phần, do đó giảm trọng lượng và chi phí tổng thể đồng thời cải thiện chất lượng và độ bền, vì đúc khuôn có thể tạo ra các hình dạng rất phức tạp một cách chính xác.
Bề mặt loại A - Chúng tôi đã thành thạo việc thiết kế và sản xuất các bộ phận có bề mặt loại A của ô tô có thể được mạ crôm hoặc sơn gương
